車聯網（C-V2X）是汽車未來發展趨勢之一，車聯網標準體系建設已成為車聯網發展的關鍵。汽車和零部件企業需要車聯網標準體系來支撐和指導其車聯網產品的開發和研制。檢測機構則需要根據政府和行業的監管需求，開展大量的檢測和認證工作，消費者會根據測試
車聯網(C-V2X)是汽車未來的發展趨勢之一，車聯網標準體系的建設成為車聯網發展的關鍵。汽車零部件企業需要車聯網標準體系來支撐和引導其車聯網產品的發展。檢測機構需要根據政府和行業的監管要求進行大量的檢測和認證工作，消費者會根據檢測和評估的結果選擇合適可靠的產品。汽車標準委員會正在制定的GB/T《基于LTE-V2X直接通信的車載信息交互系統技術要求》是車聯網標準體系的基石，包括車聯網產品的射頻性能要求和測試方法。
根據標準要求的射頻測試項目和系統能力評估，中國汽車研究測試中心(天津)有限公司選擇羅德與施瓦茨車聯網(C-V2X)射頻自動測試系統作為其C-V2X OBU/RSU的射頻性能測試系統。在中國汽車研究測試中心(天津)有限公司的大力支持下，羅茲和施瓦茨與各大C-V2X芯片廠商聯合調試，解決了C-V2X RX測試難點。該系統具有測試項目全覆蓋、自動化程度高、儀器配置靈活等特點，滿足了汽車行業C-V2X射頻測試的要求。根據標準要求的詳細測試項目如下:
該平臺(CMW/SMBV)還可以支持C-V2X協議、數據一致性、電磁兼容性等該標準要求的測試項目。還可以升級車聯網交通場景的硬件在環測試系統，滿足客戶所有與C-V2X射頻協議相關的測試需求，節省客戶投資。編輯:pj
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